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郑许铁路工程(郑州段)机电系统吹响集结号

消息来源: 轨道交通分公司 报道: 张卜元 高朋涛 日期: 2020-10-21 阅读: 1342
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图为动员会上青年突击队郑重宣誓。  张卜元/摄


10月17日,郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)机电系统施工安装动员会在三公司郑许工程供电项目部召开。

郑州地铁集团有限公司党委委员、总经理助理李亚军,项目管理三部部长李铁军、机电设备部部长郝晓平,中铁电气化局集团三公司总经理郭书通、轨道交通分公司党总支书记朱昆亮出席会议,业主、设计、监理、施工单位共计60余名代表参加会议。

郑许铁路工程将采用全自动运行无人驾驶技术与供电系统专用轨回流供电方式,是郑州市轨道交通建设领域的首次尝试。

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图为动员会现场。  张卜元/摄

会上,施工、设计、监理单位的参建代表分别做表态发言。郑州地铁集团有限公司党委委员、总经理助理李亚军,为参建施工单位的“青年突击队”、“党员突击队”授旗。三公司“靳雪峰青年突击队”郑重宣誓。

动员会对参建单位提出四项要求:一是坚持党建联建为统领,开展特色党建活动,以党建促工建;二是坚持高质量发展,以质量求生存,以信誉保市场;三是坚持创新理念,传承优良传统,展示企业文化,打造企业品牌;四是坚持工筹引路,确定里程碑节点,确保工程按期建成开通。

郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)北起港区北站,南端止于郑州市界,线路全长33.43公里。其中地下段约长28.35公里,过渡段约长0.32公里,高架段约长4.76千米。共设车站16座,均为地下站。设航兴路、郑港九路两座主变。设港区北车辆段一座,接轨于港区北站。本线远期采用B型车6辆编组,速度目标值为120公里/小时,是一条连接郑州市航空港区与许昌市中心城区的市域铁路。

该工程是郑州轨道交通网的骨干线路,建成通车后将强化郑州中心城市的辐射能力,缓解郑许交通压力,方便市民绿色出行,带动沿线产业发展,助推中原经济的快速腾飞。