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齐心协力战南龙 全员皆兵铸精品

消息来源: 信号分公司 报道: 梁园兴 张增宽 日期: 2020-09-24 阅读: 1254
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盛夏刚至,一纸动员令,迅速在信号分公司上下形成“确保南龙铁路信号工程顺利实现创精品、创示范”的共同目标。集中抢工大干的“南龙会战”在福建三明、龙岩地区拉开序幕。

  这是继2015年赣龙铁路保开通大干以来,信号分公司在南昌局集团的又一次工程大会战。分公司多名领导盯岗一线,各部室积极响应,全员上岗支援南龙铁路建设。一幅幅振奋人心的画面在南龙铁路沿线上演,一段段可歌可泣的故事在南龙工地这片热土上流传。 

新任团委书记勇赴南龙最前线

  梁园兴,分公司团委书记。一年前,他正是从南龙线最基层的一个工班,调到朱亭六站项目部物资部门工作,由于各方面的出色表现,2017年12月调回本部任团委书记。虽然工作岗位一步步发生了变化,但他无时无刻不在关注着南龙铁路的进展,盼望着南龙线早日竣工开通。

  当他把动员令贴到企务公开栏开后,第一时间主动请缨,要去南龙参加一线会战。刚参加完公司党群系统写作技能竞赛考试的他,背起简单的行囊,买了一张到龙岩的站票,随着暑运高峰的人流,不惧1500余公里的颠簸,连夜赶到南龙项目部。他顾不上太多,内心澎湃着,目光中坚定有力。

  有工地的朋友得知他要到南龙工地,打来电话劝诫到:“你还是在办公室呆着吧,现在福建这边正是热的时候,再说你马上就要结婚了,还不好好准备一下”。可他却说:“南龙正是缺人手的时候,在基层贡献自己的力量,才能使工作更加实在,内心更加充实。我要在基层团员青年中树立榜样,以身作则才是对他们最好的鼓励”。就这样,他把婚前要准备的一大堆事都扔给了未婚妻,又回到了他16年刚参加工作的地方。

  窗外山峦叠翠,空中白云朵朵,风景迷人,漳平西站的信号施工场面却如火如荼。刚封顶的信号机械室内,还有建筑工人往墙上刷着涂料,这边的信号工却已分成了五个小组,有安装机柜的,有连接槽道的,有引入电缆的,梁园兴被分在了利用BIM技术布放线缆这一组。为了实现7月5日精品工程示范站初验的节点工期,他所在的这个小组日夜抢工、连续奋战,提前一天将室内50余公里线缆布放完成,并且完全按照精品工程的设计要求布线固线。

  一位刚参加工作不到一年的大学生说到:“看到梁书记从早到晚,衣服就没有干过,豆大的汗珠挂在脸上,那认真劲,真让我们佩服,他可不是以前我认为的只会动动嘴皮子的文弱大学生”。看到自己的付出有了结果,团队的努力取得了成效,不仅得到分公司领导的肯定,更是得到业主的充分认可,梁园兴脸上终于露出了笑容。 

敢啃硬骨头的老工长

  张凯,第三作业队一工班工长,刚从广坪线大瑶山隧道两个月的天窗施工中走出来,就马不停蹄带着工班8个小伙子来到南龙线。平均年龄不到25岁,却已有五年来顺利开通19个车站的成功经验,什么急难险重的活都干过,可这一次,张凯看着堆放在漳平西站电缆井外像小山包一样的电缆,愁容满面。全站57根干线电缆,要求五天内全部引入信号机械室,并完成一次接地和二次成端制作。在这之前的工程,可是要至少十天半个月才能完成的一项艰巨任务啊。光着膀子的张凯,抬起一根最细也有甘蔗一样粗的电缆,心里一时没了主意。可当项目部通知,7月4日必须完成此项节点工期时,他却拍着胸脯斩钉截铁地说:“保证完成任务”。

  房建刚刚交付的房屋中闷热潮湿、暑气蒸腾,57根百米长的电缆裹着厚重的钢带,他带领着8名员工、5名农民工兄弟,在只有10平方米不到的电缆备用间里抬着电缆、喊着号子,一米一米往电缆井里拽,一根一根往楼上穿,而且还要一层一层固定,排列整齐,保证工艺符合精品工程的要求。他的嗓子第二天就沙哑了,他的副工长接着喊号子,直到7月4日凌晨3点,连续四天五夜吃在工地、住在工地的“光膀子工班”,终于完成了第57根电缆的引入和同步进行的成端制作。

  没有完成任务的那种喜悦和兴奋,也无暇去欣赏亲手雕琢的这件像工艺品一样的电缆排列,此时的张凯,真的可以说是精疲力尽,只想好好地睡一觉。

  电缆引入的这几天,在张凯眼里,除了吃饭,只有电缆,他甚至忘了和他同在南龙施工的妻子,他们已经好几天没有见面了。中间妻子给他打过一次电话,说她被安排到70公里外的永安南站区间配线了,施工和住宿的地方信号不好,让他这几天专心完成这项艰巨的任务,就先不要联系了。直到7月4日晚上,张凯给妻子打电话时才发现不太对劲,妻子马玉娇听说他几天几夜没怎么合眼,咬着牙艰难地完成了这项不可能完成的任务时,终于忍不住哭出声来。当张凯知道妻子已辗转回到黑龙江,照看同时生病的儿子和母亲时,他如鲠在喉,将眼泪藏在满脸的汗水中,转过身流了下来……

  一个星期后,妻子又急匆匆返回南龙线施工,没有想像中的夫妻团聚,更没有机会相拥而泣。张凯又带着工班的3个硬汉去了既有线铁山洋站,承担起更为艰巨的施工任务。马玉娇则继续跟随着她的配线队伍,在绵延140余公里的铁道线上奔波。

退休前再为工程项目出一把力

  肖建平,分公司司机班司机,今年已60岁,还有整整两个月就要正式退休了。当听说南龙抢工大干,需要各方支援时,肖师傅也毫不含糊,说随时听候安排。没过几天,他听说现场急需汽车司机,特别是大车、吊车司机时,为企业奉献了40年的他终于坐不住了。开了20多年吊车的肖师傅,主动要求再下一次工地,为他干了大半辈子的信号工程再出一把力。

  由于项目部地处偏僻的闽西南,从郑州过来的火车只有一两趟,要么绕道江西赣州,要么到三明以后中转。不会在网上购票的肖师傅急的团团转,我听说后让办公室的小梁给他在网上抢了张票。他说早一天去,就能早一点为项目解除后顾之忧,确保正点送工、及时送料,做一些自己力所能及的贡献。

  福建山区的路,大路是弯,小路是坡,特别是通往区间和几个中继站的路,路况更是让人担忧。雇用当地的几个司机,因为我们的工作时间太长,作息极不规律,加之工作环境恶劣,几次罢工。这个时候,肖师傅总是充当着救火队员的角色,一会开吊车,一会开皮卡,一会又开依维柯,总之是哪里需要去哪里,不让项目因为司机和车的事耽误工程进展。

  有机会坐肖师傅车时,我总喜欢听他讲以前的故事,才知道肖师傅是经历过苦难日子的人。四年的知青岁月磨练出他坚毅的品格,不怕苦,肯吃苦,办法多,成了他那一代人最明显的标签。肖师傅常说,作为老同志,能不给单位添麻烦就不添麻烦,能为单位出一份力就出一份力。他说能来南龙支援的,都是各有各的特点,有些技术好,有些懂管理,虽然我们只会开车,但我们一样能做出大的贡献。我们都希望工程能够快点推进,都想把工作往前赶。花白的头发顾不上再染,朴实的语言,打动着我们这些人的初心。肖师傅不仅自己严格要求自己安全驾驶,还帮助工地上年轻的司机检查车况,为他们传授丰富的驾驶经验,守护着项目上的行车安全。

山高岭险,道曲路弯,南龙会战的路上,电气化儿女经历了太多的艰辛和苦难。面对高温酷暑,每一滴汗水都记录着我们所经历的故事,那些曾经被克服的困难永远定格在中原铁军南征北战的记忆里。一代又一代电气化儿女高歌前行,一批又一批中原铁军与恶劣的自然环境做斗争。

  我们齐心协力,我们全员皆兵,我们迅速行动,为使命,为理想,为圆信号人的梦。我们用行动捍卫誓言,用精品工程表达与企业间的真挚感情。我们把故事悄悄地铸入在用汗水和心血浇筑的示范工程中,一个个朴实的身影,一双双勤劳的手,共同书写精品南龙,书写铁军精神,书写劳动赞歌。