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南龙铁路荆西隧道吊柱提前27天完成安装

(点击: 167) 时间:2018/7/11
  7月8日,随着荆西隧道最后1根吊柱安装完成,标志着南平北至龙岩区间隧道吊柱安装全部完成,提前27天完成了南龙铁路福平公司要求的节点工期。
  南龙铁路北起合福铁路南平北站,南至赣龙铁路龙岩站,新建正线长度246.55公里,共计设九个站,其中新建隧道75座,占线路长度的75.33%。现场存在着地质条件复杂,线路长,数量多,施工难度大等困难,且轨行车辆多、交叉施工严重,严重影响站后“四电”施工进度。
  其中荆西隧道的围岩状况极差、地应力极高、地下水极其丰富,导致站前、站后工期严重滞后,是制约南龙铁路开通的关键位置,被专家定性为“国内罕见、全路瞩目”的“重难点”控制性工程。
面对困难,南龙铁路接触网二分部第二作业队一方面积极与站前单位联系,根据行车空闲时间合理安排施工,紧随站前的施工进度;另一方面成立青年突击小组,加班加点进行吊柱打灌拉拔安装作业,提前完成了节点任务,为随后的腕臂安装及承导架设提供有力保证,也对南龙铁路按时开通具有重要意义。
 
王 涛/报道
                             



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