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大战在即  一触即发

(点击: 534) 时间:2017/12/28
 
  太仔山,位于厦门北集美区后溪镇岩内村,这里崇山峻岭,郁郁葱葱。太仔山的对面是葫芦尾山,从远看,两座山峦连在一起,错落有致,连绵起伏。伴着鹭岛晚霞落日,青山绿瓦,犹如一幅出自大画家之手的美丽长卷,可谓处处皆美景。
  在两座山的夹缝中,有一条长达1.8公里的狭长区段,修建了一座厦门地铁1号线车辆基地,这就是厦门北车辆段。它的建成主要作用是电客车调试、存放、检修等功能。
  在近两年的施工中,原本依山傍水纵横交错的线路如今平面走向、逐渐立体、生动起来,空旷的车辆段站场也瞬间壮观了,密匝匝的接触网下,电客车密度大了,试验车“黄医生”的靓丽身影也逐步出现,每一趟列车的出现,都会引来无数热切、关注的目光。厦门地铁1号线列车可承载2062人,运载能力相当于10辆大型公交。
  而列车想跑起来,自然当然离不开作为“主动脉”的变电所,更离不开从牵引变电所获得的电能直接送给电力机车使用的接触网专业,有着“中原铁军”之称的驻豫央企——中铁电气化三公司就是担负这项重要的使命。
 
 
  厦门北车辆段接触网安装工程施工自2016年5月9日工程开工以来,一直以来是项目部的工作重点、难点。受制于地方拆迁原因,站前土建、铺轨单位施工进度滞后,影响正常开展施工作业。
  一年多来,在这具有“厦门特色”的车辆段接触网施工之路上,“中原铁军”面对接口单位多,协调难度大、作业区域分散,安全压力大、交叉施工等不利因素,加之建设单位的分阶段工期节点要求,由新线施工逐渐演变成“既有站场接触网改造”,项目部主动出击,倒排工期,科学统筹,分时期共进行了六次分段送电开通,每次都安全、优质、高效的完成了施工任务,彰显了三公司“中原铁军”良好的国家队风范与实力,为业主交上了一份满意的答卷。
  2017年11月20日,建设单位召开“关于厦门北车辆段剩余工作量梳理及实施计划专题会”,给各家施工单位正式下发施工“战书”:“厦门北车辆段所有剩余工作量务必于2017年12月30前完成所有施工任务。”
  留给项目部只有一个月的时间,这对施工单位的施工组织,方案,协调,技术方面是一个严峻的考验,建指领导对参建单位下发“战书”:必须完成任务,确保年底达到开通试运营条件。
 
 
  自接到建设单位的正式施工“战书”后,项目经理牛万广高度重视,专门组织生产经理、工程部等部门负责人连夜召开“关于厦门北车辆段联合检修库接触网施工计划专题会”,成立施工领导小组,并分工明确,责任到人,细化施工组织,争分夺秒赢得2017年完美收官之战。大家心里都明白,这不仅是一次攻坚战,更是一场信誉之战。
  在随后的一个月里,主管生产副经理郑战凯持续加强对外整体协调:紧跟站前土建、铺轨单位的施工计划,协调审批施工作业令的流程、负责与建设、监理的对接。并及时将有关信息通知到项目部各部门及作业队负责人。
  工程部部长武玉传与设计技术对接,进行详细的现场技术调查,并编制切实可行的实施方案和现场技术指导工作,每天到调查现场剩余工作量统计及现场实际需求材料数量,并及时与物资部门对接,确保材料、设备完好无缺。
  物资部部长张永杰利用阶段性施工间隙时段,封存中心料库,进行盘库清查材料库存数量,全力做好与工程部材料现场需求计划表的核对工作,并加强近期的工机具日常保养工作,确保使用功能一切正常。
  安质部部长黎卓艺深入现场分析施工安全风险源,对一线施工人员宣贯切实可行的防范措施,确保岁末年尾后续施工安全。
  项目部调度杨伟与场调、行调、检调等日常工作对接,根据作业队负责人报审的施工作业项目,及时予以正确无误的上报审批,并全程盯控施工作业令审批流程,及时将工作进展向生产经理汇报。
  综合办主任徐伟迪负责后勤保障工作,他用心做好一线员工的午餐送餐的质量,要让一线员工吃上可口的饭菜,喝上热乎的开水,尤其重视送工车辆的日常保养工作,决不允许一辆“带病”车进入现场接送员工。
  在这个团队,他们上下同欲,发奋打拼,相信只要劲往一起使,关键时刻拧成一股绳,就没有攻不破的艰难险阻。大家也有理由相信,厦门地铁1号线开通试运营指日可待!
 
 
  负责厦门北车辆段接触网班组的是工长胡国飞,人送外号:拼命三郎。在这场攻坚战中,他负责日常调查对现场站前单位土建、铺轨单位一线现场实际施工进度情况,协调现场与关联单位的接口问题,提前谋划实施中各种问题防范措施和一线施工人员的日常管理,安全技术培训工作。
  别看他只有20多岁,年纪轻轻,可从事电气化铁路接触网施工算起来也有5个年头了,他不仅工作踏实认真负责,而且这小伙子平时还有股“爱学习,勤专研”的良好工作习惯,每每遇到现场施工技术问题,他都虚心向老师傅取经学习,然后再结合理论知识,进行自我专业技能水平提高。
  在本条线均回流电缆与钢轨连接采用放热焊接技术中,对他来说是一种崭新的工艺,面对挑战,他不仅向厂家技术现场讨教,带领焊接施工小组,一步一步严格按照厂家技术指导进行操作,焊接效果获得业主、监理的一致好评;他还通过自学知其原理所在,理论指导实践,经过几天的交流,连厂家技术都对他刮目相看,被他这种敬业爱岗、勤奋好学的精神竖起了大拇指。
  此次大战,担任“急先锋”的就是胡工长。他一接到战斗命令,就马不停蹄的来到此次大战的主战场——厦门北车辆段,调查现场情况,并编制详细的现场调查情况动态台账,坚持每日一调查,每一日已更新,并及时上报项目部,是项目部及时掌握现场战事动态,及时予以调整方案,他充分领会项目部领导布局此次大战意图,针对“厦门北车辆段联合检修库36、37、38、39、41锚段接触网和练兵场这两个相对独立的堡垒,集中优势兵力,进行“歼灭战”。
  2017年12月16日-2017年12月20日,胡工长带领班组,不分昼夜,日夜轮番战斗,仅仅用了5个工作日,就成功完成厦门北车辆段联合检修库36、37、38、39、41锚段接触网施工任务。
初战告捷,胡工长一刻也不懈怠,随后挥兵东进练兵场,带着弟兄们,仅用3个工作日,于2017年12月23日,就攻破了“练兵场接触网施工“这个战斗堡垒。
  咱们的“拼命三郎胡国飞工长”,一连数日都没睡上一个囫囵觉,他困了,就猫在一线现场打个盹,抽支烟,又精神抖擞的和弟兄们一起进行战斗了,生产经理郑战凯,看着自己手下这位猛将小胡同志,拍拍肩膀,把自己的一盒香烟送给他,哽咽的说到:“弟兄们辛苦了,等打完这场大战,我请客,咱们不醉不归,一醉方休!”
 
 
  经过项目部全体员工的日夜奋战,顽强拼搏,此次大战的外围攻势完美收场,前期战斗取得的辉煌战果,获得业主、监理的一致好评,业主要求大伙要不骄不躁,继续发扬光荣的革命传统精神,集中优势兵力,攻下最后一个堡垒:“厦门北车辆段联合检修库33、35、40、42锚段接触网施工”。并且只给项目部3个工作日。
  参建员工表示:好!坚持就是胜利,好戏都在后面呢!
  面对着4个接触网锚段的承、导架设和9个锚段的接触网调整的繁重施工任务,项目部立刻号召项目部全体员工投入一线全部参战,共计投入劳力多达68人,一线现场分5个工作组、1个安全质量监督组、1个技术指导组、1个物资后勤保障组,发起此次“攻坚克难,完美收官”攻坚战。
  此次攻坚战于2017年12月26日早上9:00时,准时发起总冲锋,各个工作组任务明确,人人争先,日夜奋战。
  截止目前,项目部已经完成厦门北车辆段联合检修库33、35、40、42锚段接触网承、导架设的施工任务。现已全面进入接触网调整阶段,力保实现2017年12月29日0:00时起对厦门北车辆段联合检修库区段接触网按期开通受电的施工任务。
 
武玉传 时义乐/供稿



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