首页 公司简介 新闻报道
最新消息   /  视频新闻   /  图片新闻   /  媒体报道   /  综合通讯
工程展示 科技发展 企业文化 在建工程 精神文明 文艺园地 友情链接
 
 
 最新消息
 视频新闻
 图片新闻
 媒体报道
 劳务招标
 综合通讯
首页 > 新闻信息 > 无分类

李高阳的管理之道

(点击: 244) 时间:2017/12/14
  接过李高阳递来的一包花生和一杯清茶后,在休闲的氛围下我开始了对他的采访。他从小的梦想就是要当一名火车司机,当中考填报志愿的机会到来时,憧憬自己当初的那个梦想,毫不犹豫的就选择了铁路学校。再后来,火车没开上,倒是留在了电气化,开上了轨道车。自此与公司的机械专业接下了不解之缘。
  李高阳,37岁,河南南阳人,目前在中国中铁电气化局集团青连铁路四电项目部担任机械部部长一职,主要负责机械设备的管、养、修、调、核的全面管理工作。99年参加工作的他已经在施工一线待了18年,18年间他的足迹踏遍了祖国的山山水水,从神朔到京石;从大秦到武广;从襄渝二线西格线再到海青线,每条战线都留下了他的身影。
 
用科学技术让管理更上一层楼
 
  为了确保青连铁路施工用车的标准化管理,便于项目部随时掌握车辆的动态信息、全程监控和合理管控车辆,他通过仔细揣摩大胆提出用时下最流行的方式为每个车辆办理了一个“临时身份证”——二维码,通过这种信息化的安全管理手段,无论是施工单位、建设单位还是监理单位,只要在施工区段见到这些车辆,拿出手机轻轻一扫,这些车的进场时间、使用单位、人员信息、安全技术交底、考试情况、车辆保养情况、问题整改等信息跃然屏幕上,实现自检互查,随时随地将车辆安全风险管控降低到最小化。这一创新可以在全公司进行推广。
  由于该项目是集成项目,专业多交叉施工严重,特种车辆需求量很大,如何将车辆资源发挥到极致,他通过摸索各专业排出的工期计划,排出各种车辆的用车计划制作成用车台帐,有条不紊的紧跟施工进度,实时更新和调整用车需求及用车计划。通过后台管控及科学的统筹,在青连铁路施工期间,没有发生过因车辆调配问题影响施工进度问题,大大提高了现场施工的施工效率。
 
用精湛“医术”筑就安全防线
 
  他常说,不能让病车上路。只要车上路施工就要实现双确认(司机与施工负责人)。完工后再次进行确认,只有这样才能减少病车上路的危险,确保车辆安全。面对青连铁路战线较长,站前单位的施工便道较多,地势复杂,车辆磨损严重,安全风险交大的难点,他结合夏季驾驶车辆的特点,在6月19日至23日,利用中午和晚上时间分别对2个专业分部、四个工区使用的33台机械设备逐一进行了检查,检查针对车辆的性能状态、定人定机、证件及安全备品、汽车吊安全装置、安全吊装作业、安全技术交底等7方面内容进行了一对一、面对面检查,共发现问题5处,就地整改2处,需要维修购置配件整改3处。对所有司机进行了“四勿四防”(勿疲劳驾驶、勿戴深色眼镜、勿多食冷饮、勿使用气体打火机;防爆胎、防自燃、防油太满、防雨刷胶皮脱落)专题教育,共教育司机33人。检并按照股份公司的要求对司机进行了“股份公司安全生产知识试题”答题活动,答题率79%,平均分数99.45分。
  通过每月精准的“望、闻、问、切”及时查出车辆安全隐患,提高了司机的安全认识,为项目用车安全提供了强有力的安全保障,目前,冬季已到,针对冬季的病害处置,一把新的“手术刀”正在发挥着它的用途。
用精打细算让成本更加节约
 
  项目大,专业多,各专业用车也不尽相同,如何节省车辆开支降低成本他又开始动起了脑筋,项目大干时车辆最多达到70辆,仅燃油费一项就是很大的一笔开支,为了使车辆成为放心车、透明车,配合物资为每台车办了加油卡,为了降低开支,他专门制定了一系列的规章制度,对每辆车进行单机核算,每月月底加油站出加油明细清单,拿到明细清单结合每台车的运站记录,以车辆参考耗油计算出理论耗油,然后与实际耗油认真比对,及时纠偏。核实后向项目经理呈报《单机油耗、运转公里、维修费用》清单,该清单一月一报,让项目经理清楚每升油、每分钱的去向,使车辆耗油清清楚楚,车辆维修费明明白白。可能好多人觉得他“抠”,他很欣然自得的愿意接受这个称号,因为他觉得“抠”的值得。
  吃不穷,穿不穷,计划不到要受穷,在车辆的成本管理上,他始终秉承每花一分钱都需要提前申请,特别是在外租车辆上严格遵照集团公司的的有关规定,按指导价进行车辆询价、通过项目部评审验收合格后进行签订外租设备及操作人员的使用合同,每季度按要求及时填报动态外租机械统计表,把司机纳入项目部统一管理。他特别强调申请要有前瞻性,根据施工进度实时增减车辆既要让车辆能满足施工需求,有不产生资源浪费。通过他行之有效的细“抠”成本,项目部车辆这一项开支就节省了不少。
 
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里
 
  心存博爱的李高阳时刻牵挂着红色轨道车、黄色的作业车上的机械人员,由于特种作业的限制轨道车成了机械人员四处流动的家,司机吃住都在上面,家徒四壁,墙壁是薄薄的铁皮,车辆停放钢轨上,温差极大,遇冬更冷,与夏更热。家俱是随车工具、防护用品、各种油脂。生活内容:开车、睡觉、值守。不施工的时候,2个人闷在四五平米的车上,除了忍受黑夜和孤独寂寞,还要看护好平板上的线材料具,说到这里李高阳的眼眶有点湿润了。
  谈到自己他很淡然的一笑,电气化的人不都一样吗,辗转工地,无暇顾家,亏欠家庭太多,不过家人还是很理解和支持的。目前我正努力学习一级建造师的书籍备战明年的考试,争取明年一次全过,他挠了一下头,憨厚的笑了起来。
 
张华奇/供稿
 



  上一篇:青连工程经济部的“三个面”      下一篇:铁路房建专业管理能手程海军
 返回首页  公司简介  精神文明  友情连接 
中铁电气化局集团第三工程有限公司
Copyright 2009 All rights reserved
 豫ICP备案15498548号
技术支持:汉合科技